Til Arkitekt Stein Halvorsen, Sagveien 21a, N-0459 Oslo, tegnestue@sh-arkitekter.no, SENDES KUN PR E-POST
Fra Killingen båtforening, PB 10 Skøyen, 0211 Oslo, styret@killingen.org

Vi viser til nabovarsel og prosjektplaner for KNS' nye seilsenter for ungdom og funksjonshemmede på Bygdøy Sjøbad. Killingen båtforening har, litt overraskende, ikke mottatt varsel, men tillater seg likevel å kommentere som en oppfølging av den dialog KNS og Killingen båtforening har om samarbeid. Killingen båtforening er den største brukergruppe i området, åpen for alle som har båtplass i Killingensundet, og det er viktig for våre medlemmer å etablere et tett samarbeid også med KNS og videreføre enigheten om at KNS og Killingen båtforening skal gjøre felles sak der vi har felles interesser.

1. Først vil vi presisere at Killingen båtforening helhjertet stiller seg bak KNS' ambisjoner om å bringe seilsport ut til flest mulig brukergrupper. Det står stor respekt av KNS' prioritering av ressurser for barn og funksjonshemmede.
   
2. Den båtinteresse begge foreninger har som formål, forutsetter som kjent båtplasser og adkomst til disse.
   
3. Antall båtplasser i sundet må opprettholdes.
   • Slik anleggene er tegnet kommer de i konflikt med rettsforliket mellom grunneiere på øya og land (AS Killingen og staten, se vedlegg med kart). I KNS' nabovarsel er den såkalte langbrygga fjernet, samtidig som anlegget er lagt så langt ut i sundet at det ikke vil være mulig å kompensere øya med antall båtplasser som avtalt i rettsforliket. Vi understreker at det for oss ikke er avgjørende nøyaktig hvor i sundet båtplassene finnes, men vi mener det er enighet om at totalt antall båtplasser ikke skal reduseres. Vi har også skjønt FAD og Statsbygg dithen at de ikke ønsker å redusere antall båtplasser, og vi forutsetter at KNS også legger dét til grunn i sine planer og tar antallet båtplasser opp med grunneier. Staten - som sitter med nøkkelen - risikerer jo ellers å gi bort sundets båtplasser to ganger (både til AS Killingen ved rettsforliket og til sin leietaker KNS ved godkjenning av herværende planer).
     
   • Dersom KNS og grunneier legger opp til det opprinnelige forslag om at KNS skal overta medlemmer i Killingen båtforening for å kompensere for tap av plasser, er vårt utgangspunkt at våre medlemmer ikke ønsker å bli tvangsflyttet til en annen båtforening. For foreningen vil det også bety inntektstap og vanskeliggjøre vakthold. Viktige forutsetninger for våre medlemmer er også plass i Killingensundet og å slippe det innskudd KNS praktiserer for båtplasser i sine anlegg.
     
4. Adkomst: KNS og Killingen båtforening har i stor utstrekning felles interesse mht adkomst, og vi viser til tidligere dialog. Killingen båtforening er positive til at bygningsmassen på land trekkes ut fra parkeringsplassen. Som kjent er det tidvis sterkt press på parkeringen, og vi tror det er helt nødvendig med en beregning av antall parkeringsplasser som vil være tilgjengelig etter utbyggingen. På bakgrunn av tidligere diskusjoner legger vi til grunn at vi deler målet om at antallet fri plasser opprettholdes og at vi gjør felles sak om tilkomstveier for sykkel og bil når trafikken vil øke.I tillegg peker vi på at Killingen båtforening også har bevegelseshemmede medlemmer, så det synes som om vi som et absolutt minimum blir enige om fordeling av plasser for bevegelseshemmede. Killingen båtforening er, som kjent, også positive til at vi i samarbeid med KNS kan drifte parkeringsplassen. Det bør også kommes til enighet om vakthold og renovasjon på plassen; dette ivaretas i dag av Killingen båtforening.
   
5. Farled og økt trafikk: Vi registrerer også at planene, avhengig av arrondering av båtplasser og broanlegg, kan gi utfordringer når badende, padlere, windsurfere, seiljoller, båter og kanskje endog en ferge, skal møtes ved innløp til stranden.
   

Som det vil fremgå, er vi positive til anleggene, men forutsetter at antallet båtplasser opprettholdes og at adkomst til disse sikres.

Mvh
Killingen båtforening

Vedlegg
- Oversiktsillustrasjon som viser plantegning (lagt inn transparent), rettsforlik (som streker i kartet, basert på scannet og kalibrert rettsforlik vedlegg I) og dagens situasjon (luftfoto)
- Beregning av antall bryggeplasser.

Kopi:
    KNS
    Statsbygg
    Regjeringsadvokaten (ref hevd og overskjønn Bygdøy Sjøbad: FAD-Sjøsenteret Killingen)
    FAD
    Oslo kommune
    KNBF
    Sjøsenteret Killingen & Sydenden Slipp
    AS Killingen og beboere
    Løvenskiold Eiendom
    Oslo Motorbåtforening
    Oslo Havn